Avec le Model 3 et la S 70D, Tesla étend sa gamme et vise le grand-public

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Avec son Model 3, Tesla annonce une berline 100% électrique à 35.000 dollars. La plus compact et abordable des Tesla sera proposée dès 2016. Le Model X est un SUV ultra-rapide grâce à son mode ‘Ludicrous’ offrant un accélération de 0 à 100 en 3,3 secondes !

Avec le Model 3, Tesla tente de proposer une petite berline 100% électrique à un prix compétitif, estimé à 35.000 dollars, soit environ 30.000€ ; c’est 2 à 3 fois moins que les berlines haut-de-gamme que sont les Model S ou X.

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Model 3 pour petits budgets

A ce prix, on disposera d’une voiture électrique dont les proportions sont comparables à celles d’une BMW Série 3 ou d’une Audi A4. Avec une autonomie supérieure à 300 km (200 miles exactement) le Model 3 correspondra aux parcours extra-urbains de la majorité des français. Lors de sa keynote, Elon Musk a annoncé que la Tesla Model 3 serait dévoilée au Printemps 2016 puis commercialisée à partir de 2017. Elon Musk a révélé ce soir que le Model 3 pourrait être décliné en format ‘berline’ ou ‘cross-over’.

credit : auto express

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Model S d’entrée de gamme

La gamme Model S, seul modèle actuellement disponible à la vente, est une berline 100% électrique vendue à partir de 62.900 euros en Europe et dont le moteur peut atteindre 700ch pour la version P85D. Dans cette configuration, l’accélération de 0 à 100km/h est supersonique : 3,3s, et le tout sans la moindre émission de CO2. Une version d’entrée de gamme, Model S 70D, servira d’entrée de gamme, avec 2 moteurs et 4 roues motrices.

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Model X, nouveau SUV rapide

Quant au Model X, le SUV de constructeur américain sera commercialisé dès le début 2016 en Europe avec un mode ‘Ludicrous’ –comprendre ‘insensé’– qui offre la même accélération que le modèle S dans sa version la plus sportive, sans pour autant sacrifier son autonomie.

En pratique, le mode Ludicrous permet de solliciter 1,500 ampères de la batterie au lieu des 1.300 habituels jusqu’à plus de 100 km/h pour agir comme un ‘boost’ à l’accélération.

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Tesla a l’ambition de produire 500 000 véhicules en 2025. Une production permise par la mise en service de la Gigafactory, cette usine géante bâtie avec Panasonic dans le désert du Nevada.

Après avoir connu une certaine stabilité autour de 250 $, le titre de Tesla à la Bourse de New York a gagné aujourd’hui près de 3 %, à $260 par action. Mardi, Adam Jones, un analyste de Morgan Stanley, anticipait un cours cible de près de 280 $ dans un an, soulignant que le transport allait gagner des parts de marché.

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