Initialement populaires en montagne, les vélos à assistance électrique sont de plus en plus répandus dans les villes, tout comme les trottinettes électriques et scooters électriques. Ce type de vélo, plus pratique, moins fatiguant et plus rapide qu’un vélo mécanique, est considéré aujourd’hui comme un véritable moyen de transport. Il est destiné à tous et permet de parcourir des distances quotidiennes, comme se rendre au travail, faire ses courses ou se balader. Son gain de temps et sa vitesse représentent de réels atouts en termes de mobilité. Comme tous les secteurs en développement, de nombreux modèles émergent chaque année afin de correspondre à diverses exigences. Faire son choix parmi toutes ces bicyclettes électriques peut ainsi vite devenir un véritable casse-tête. Nous avons donc analysés, testés et comparés pendant plus de 75h de nombreux vélos à assistance électrique. Voici le véritable et le comparatif le plus complet du marché des meilleurs vélos électriques de 2020 !
SOMMAIRE
- 1- Les Meilleures Ventes de Vélos Électriques Pas cher à – de 1000€
- 2 – Vélos électriques innovants des Startups
- 3 – Les Marques Spécialisées en vélos électriques
- 4 – Les gammes de vélos des Marques Historiques
- 5 – Les vélos des Distributeurs Non Spécialisés
- 6 – Guide : Comment choisir un vélo électrique ?
+100 modèles étudiés
+75h d'analyses
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Top des Meilleures Ventes de Vélos Électriques Pas cher à - de 1000€
EssentielB Urban 400 : un VAE premier prix élégant avec assistance intelligente
D’emblée, nous voici avec un bestseller d’entrée de gamme tout droit venu des laboratoires de Boulanger. Son moteur bénéficie de 250 W de puissance (plutôt classique) et vous assister jusqu’à 25 km/h, comme la plupart de ses homologues. Question autonomie, on reste sur le minimum vital avec ses 40 km, mais cette petite performance est compensée par une assistance intelligente, qui s’adapte à vos efforts avant même que vous songiez à changer le mode ou le niveau. Vous profiterez ainsi d’une conduite agréable malgré la dureté un peu dommageable de la selle. Autre petit point noir : les freins sont très réactifs, et il faut vraiment s’y prendre avec doigté pour freiner en douceur. Les plus optimistes y verront toutefois une sécurité, tant qu’ils ne choisissent pas d’actionner le frein gauche seul… Dernier inconvénient : sa taille, qui ne peut convenir parfaitement qu’à un utilisateur mesurant entre 1,65 m et 1,74 m. Avec une ou deux autres tailles de roues, ne pourrait-on pas élargir le champ des intéressés ?
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Essentielb
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Taille des pneus : NP
- – Autonomie de la batterie : 40 km
- – Poids : 23,8Kg
- – Cadre : Acier
- – Temps de charge : 4h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : ?
- – Prix : 699€
Xiaomi Mi Smart Electric Folding Bike : petit, léger, connecté, quoi de plus pratique ?
Aussi connu sous le nom de Qicycle F1, ce vélo à assistance électrique 3 vitesses propose une structure relativement sommaire, avec une batterie 209 wh non amovible. Un écran couleur vous indique la vitesse, les kilomètres parcourus, le mode d’assistance que vous avez sélectionné etc. Petit point d’intérêt : il s’agit d’un vélo connecté, fonctionnalité que vous pouvez faire valoir via l’application Xiaomi Home. Elle pourra vous donner des indications supplémentaires sur votre performance, en estimant vos calories brûlées. En outre, le pliage est simple, et vous pourrez sans difficulté ranger ce vélo dans le coffre de votre voiture ! Faites néanmoins très attention à un détail de fabrication qui pourrait vous surprendre : les freins sont inversés ! N’allez pas faire un soleil dès votre première sortie…
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Xiaomi
- – Origine : Chine
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Kenda 16″
- – Puissance / couple :
- – Autonomie de la batterie : 45km
- – Poids : 14,5Kg
- – Cadre : Aluminium
- – Temps de charge : 4h
- – Pliable : Oui
- – Batterie amovible : Non
- – Prix : 999€
E-City Ltd NAKAMURA : un vélo électrique d'entrée de gamme performant
Avec ses 375 Wh à la batterie et 250 W au moteur, l’E-City Ltd de Nakamura est un VAE urbain d’entrée de gamme plutôt performant. Le couple de 60 Nm est placé au niveau du pédalier. C’est l’option la plus aboutie, qui permet non seulement de bien répartir le poids des éléments du vélo, mais aussi d’adapter l’assistance en fonction de la force exercée sur les pédales. Des capteurs de force modulent en effet l’énergie fournie proportionnellement à l’effort de l’utilisateur, selon 4 degrés d’assistance. En outre, le vélo dispose de 6 vitesses et de freins mécaniques V-Brake. Un petit désavantage peu commun est à noter cependant : on ne peut modifier la hauteur ou l’inclinaison de la potence, qui est soudée au guidon. En outre les phares fonctionneront à l’aide de piles ! En bonus, vous recevez un panier bien utile pour faire votre marché ou des courses d’appoint en rentrant du travail ! Attention toutefois, son cadre de 26 pouces ne conviendra pas aux gens de grande taille…
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Nakamura
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Pneu renforcé Route et chemin, 26″x1,75
- – Autonomie de la batterie : jusqu’à 60 km
- – Poids : 24 kg
- – Cintre : Aluminium
- – Temps de charge : 4h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : ?
- – Prix : 600€
WAYSCRAL Everyway E200 28 : un VAE avec un excellent rapport qualité/prix
Le vélo électrique WAYSCRAL Everyway E200 peut être utilisé avec des roues 24 pouces comme des 28 pouces, en fonction de la taille de son utilisateur. De plus, vous pouvez choisir entre deux coloris, à savoir le noir et le bleu. Avec cette bécane, vous aurez une autonomie archi confortable dépassant les 60 km, atteignant les 80 km si bien optimisé. Il dispose des accessoires qu’on aime avoir pour la ville : sonnette, éclairages, bons freins V-brake etc. Malgré un cadre en aluminium, il s’agit du plus lourd vélo de notre comparatif. Vous pouvez néanmoins régler l’inclinaison de la potence. Vous aurez en outre à disposition un afficheur LCD à partir duquel vous pourrez régler notamment votre éclairage. Enfin, vous profiterez de 7 vitesses et de 6 niveaux d’assistance, ce qui fait de ce vélo l’un des plus complets de notre comparatif concernant votre manière de rouler !
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Wescral
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Taille des pneus : pneu avec bande réfléchissante
- – Autonomie de la batterie : 80 km
- – Poids : 25kg
- – Cadre : Aluminium
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 6h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : NP
- – Prix : 900€
Vélo électrique 26' VELOBECANE-7 : un compagnon urbain très pratique
Ce vélo à assistance électrique Vélobécane Easy est davantage pensé pour la ville : il constitue un joli moyen d’aller se détendre au cours d’une belle balade urbaine en limitant vos efforts. Il vous servira également pour les déplacements quotidiens. Il comporte en effet les accessoires nécessaires à différents types de sortie : garde-boue, porte-bagages, carter de chaîne, éclairage à led avant et arrière et une position adaptée pour la conduite en ville. Le prix est très intéressants pour profiter des principaux avantages du VAE. Il n’est pas le plus léger mais ne figure pas non plus parmi les plus lourds ; seule son autonomie vous paraîtra assez limitée, comparativement au temps de charge.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Vélobécane
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : 26 x 1.75 – chambre à air linéaire à gros volume d’air
- – Autonomie de la batterie : 40 km
- – Poids : 23 kg
- – Cadre : Acier
- – Temps de charge : 6h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : NP
- – Prix : 600€
Moma Bikes Ebike 26.2 : une référence chez les vélos électriques à bas prix
Le Moma Ebike 26.2 est devenu une petite référence dans sa catégorie, puisqu’il cumule un certain nombre de qualités en évitant les pires défauts. Un premier toutefois, qui est dû simplement au mode d’achat, c’est les 45 minutes de montage si vous vous le faites livrer. Il dispose de pas moins de 7 vitesses et de freins hydrauliques très fluides. En outre, la batterie est amovible, ce qui peut s’avérer très pratique pour la recharge ! D’ailleurs, question autonomie les 80 km annoncés semblent surestimés selon certains utilisateurs. Tabler sur 65 km semble beaucoup plus réaliste. Hormis ce petit défaut de parcours, vous pourrez compter sur des éléments ajustables à votre taille et à votre posture (selle, cintre etc.) et des suspensions hydrauliques renforçant le confort de conduite. Dernier petit point positif : un éclairage LED puissant vous ouvrira l’accès aux passages les moins éclairés !
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Moma Bikes
- – Origine : Espagne
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : NP
- – Autonomie de la batterie : 65 km
- – Poids : 20 kg
- – Cadre : Aluminium
- – Temps de charge : 4 h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : Oui
Les challengers : les meilleurs vélos électriques innovants des Startups
Yuvy : le vélo à assistance électrique modulable à l’infini
Le vélo électrique Yuvy de Elwinng est le parfait modèle personnalisable. Adoptant des allures de dax et équipé de deux places, cette bicyclette a été conçue afin d’être personnalisable. Vous pouvez y ajouter de multiples options telles qu’un accélérateur au pouce, un repose-pied pour passagers, un garde-boue ou encore un panier pour transporter vos marchandises. Le vélo est même compatible avec des accessoires d’autres enseignes telles que Décathlon ou Polisport. En plus, le vélo est éligible sur des subventions de l’État dans toutes les régions de France, sachant que son prix est déjà abordable pour un modèle de cette qualité.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Helwing
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Taille des pneus : Kenda K1032 20×4 avec bande anti-crevaison K-shield
- – Autonomie de la batterie : 70 km
- – Poids : 30 Kg
- – Cadre : Aluminium 6061
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 4 à 6h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : ?
- – Prix : 1400 €
La bicyclette électrique d'Angell Bike : la sécurité avant tout
Ce vélo à assistance électrique au design simple et élégant se démarque par la sécurité garantie par son système connecté. Il est équipé d’un cockpit avec aide à la navigation pour vous concentrer sur la route. En cas de chute grave, un message est automatiquement envoyé à votre contact d’urgence grâce à l’option d’alerte accident. Le vélo est aussi protégé des voleurs. La batterie se verrouille automatiquement lorsque vous vous éloignez du vélo, et une alarme se déclenche en cas d’infraction. Enfin, vous êtes munis d’une géolocalisation permanente sur l’application. Vous êtes informés dès que votre vélo change de position et pouvez activer l’alarme à distance. Les phares clignotants et le guide pour des trajets sans pollution sont assez surprenants ! Un écran vous permettra d’en profiter au mieux. Au-delà de la sécurité, le vélo offre des performances convaincantes. Avec 4 programmes d’assistance électrique et 3 modes de conduite (Free ride, navigation et sport), vous pouvez profiter d’une navigation urbaine variée. Rajoutons que ses freins sont d’excellente facture ! Enfin, les accessoires intelligents comme le garde-boue en bois ont été conçus dans une démarche eco-friendly.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Angell
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus: MICHELIN PROTEK 700X35C / 29X1,40 FLANCS REFLECTO RIGIDE ANTI CREVAISON
- – Puissance / couple : 59 NM
- – Autonomie de la batterie : 70 km
- – Poids : 13.9 Kg
- – Cadre : Aluminium Peint
- – Distribution par courroie : chaine
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 2 h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : Oui
- – Prix : 2690€ – Livraison à partir de Juin 2020.
Iweech : le smartbike qui ne vous demande aucun effort
La start-up IWEECH a créé ce vélo dans le but qu’il soit très simple à utiliser. Nous avons eu l’occasion de donner notre avis sur ce vélo au cours d’un article test détaillé. Les ingénieurs ont équipé l’iweech d’une assistance intelligente pour réduire au maximum les interactions entre le cycliste et le vélo. Contrairement aux autres vélos électriques du marché, vous n’avez rien à manipuler sur celui-ci. Pas de vitesses, de programme, ou de tableau de bord à surveiller. L’assistance électrique “Smart Control” fournit automatiquement le niveau de vitesse adapté tout au long du chemin. Le système analyse votre style de conduite et les caractéristiques de vos trajets pour vous offrir le meilleur accompagnement. La courroie en carbone propre et sans entretien offre une bonne transmission de la vitesse. Grâce à ses trois modes de conduites (Opti, Eco et intelligent) vous pouvez alterner entre conduite sportive et intuitive. Enfin, Iweech est le seul vélo à fournir des informations en direct sur ce que vous pouvez vraiment atteindre comme destination. Grâce à la jauge de batterie intelligente, vous savez exactement jusqu’où vous pouvez aller. Pour plus d’informations, vous pouvez prendre connaissance de notre test vélo électrique iweech !
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Iweech
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Schwalbe à bandes réfléchissantes Big apple perf. Race guard 50-507
- – Puissance / couple : 90 NM
- – Autonomie de la batterie : 90 km et jusqu’à 190 km en mode intelligent.
- – Poids : 18.5 Kg
- – Cadre : Aluminium Peint
- – Distribution par courroie : Carbone
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 3h30
- – Position moteur : Central
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : Oui
- – Prix : 2950 €
- – Assistance intelligente
- – Feux avant et arrière intégrés
- – Système anti-vol (verrouillage électronique, alarme sonore, tracking)
- – Jauge intelligente
- – Potence rotative
- – Pédales rétractables
- – Garantie 24 mois
- [-] Application pas encore parfaitement optimisée
- [-] Finitions à revoir (selle) – mais en cours d’amélioration pour la version suivante
Le VAE de VanMoof S3 & X3 : roulez vers l’avenir
Le VanMoof S3 adopte le design d’un vélo mécanique classique. Toutes les innovations technologiques sont intégrées afin que le vélo ne ressemble pas à un vélo électrique. Avec son système de quatre vitesses électroniques et son moteur silencieux, vous pourrez atteindre une vitesse maximale rapidement et sans un bruit. Pour ce qui est du tableau de bord et des informations, tout se fait directement sur l’application VanMoof pour smartphone. Vous pouvez configurer les moindres détails, jusqu’au son de votre sonnette ! Le X3 est le modèle compact du S3. Il contient les mêmes moteurs, batteries, et technologies que ce dernier. Super maniable et pratique à transporter, il est parfait pour la ville dans des espaces restreints.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : VanMoof
- – Origine : Pays-Bas
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Pneus Schwalbe Big Ben anti-crevaison
- – Puissance / couple : 59 NM
- – Autonomie de la batterie : 60 km et jusqu’à 150 km en mode économique.
- – Poids : 19 Kg
- – Cadre : Aluminium
- – Distribution par courroie : chaine
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 4h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : non
- – Prix : 1998 €
Cowboy 3 : le vélo électrique qui s'adapte à votre vitesse
Le nouveau modèle de vélo à assistance électrique de chez Cowboy garde le même design sobre et élégant de la version précédente. Mais la version 3 se présente en 3 coloris différents (des nuances de gris) et permet d’opter pour des garde-boues ou non. La batterie est semi-intégrée dans le cadre, pratique pour la retirer et la mettre à charger. Contrairement à d’autres modèles électriques où l’assistance électrique à tendance à s’emballer, le Cowboy 3 s’adapte parfaitement à votre allure grâce à des capteurs. L’accélération se fait progressivement, sans que vous vous retrouviez à mouliner dans le vide à toute allure. Et avec cette nouvelle version, Cowboy met encore plus en avant l’application connectée au vélo électrique. Celle-ci offre de nombreuses possibilités, on peut ainsi citer le déverrouillage automatique ou encore la mesure de la qualité de l’air. Concernant la sécurité, l’app agit comme un véritable anti-vol en envoyant une notification si jamais une personne tente de voler votre appareil.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Cowboy
- – Pays d’origine : Belgique
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Cowboy custom de 42 mm anti-crevaisons
- – Puissance / couple : 30 NM
- – Autonomie de la batterie : 70 km
- – Poids : 16.9 Kg
- – Cadre : Aluminium 6061
- – Distribution par courroie : Caoutchouc
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 3 h 50
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : oui
- – Prix : 2290 €
- – Assistance intelligente
- – Feux avant et arrière intégrés
- – Système anti-vol
- – Batterie rétractable pour charge
- – Application mobile complète
- – Pas de béquille
- – Faible autonomie
- – Picots pas très agréables sur les poignées
- – Tout se fait via l’appli mobile : vélo inutilisable sans le téléphone
Jitensha : le vélo électrique traditionnel Japonais
Jitensha reprend le design des bicyclettes japonaises. Très populaire au Japon, le vélo y est un des moyens de transport les plus utilisés. C’est cette culture qui a inspiré les vélos de la start-up française Jitensha. Passé le cap des vélos mécaniques, Jitensha s’est lancé dans le grand bain du vélo électrique. Le design est conforme à la gamme mécanique de Jitensha, simple et épuré. L’e-bike adopte une esthétique minimaliste, qui pourrait faire passer le modèle pour un vélo vintage authentique japonais. Toutes les technologies sont intégrées dans le moyeu de la roue. Révolutionnaire, le vélo n’a même pas besoin d’être chargé. La charge est obtenue grâce à un système de récupération d’énergie, en descente ou en roue libre. Hyper léger, le vélo ne pèse que 9kg.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Jitensha
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus :Panaracer Gravelking 27.5*1.65 (584*42)
- – Autonomie de la batterie : 30km minimum en mode « Turbo », ou une autonomie infinie en mode « Récupération »
- – Poids : 9 Kg
- – Cadre : alliage d’acier Chromoly 4130 “Double Butted”
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : Recharge en roulant grâce au système de recharge de récupération d’énergie
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : Non
- – Prix : 2340 €
Le vélo à assistance électrique "Mad In France" : l’urbain
Cette marque, comme son nom l’indique, produit des vélos électriques 100 % français. C’est aussi la première société française de vélo électrique sans intermédiaire. Le vélo est designé, conçu et assemblé en France en Loire-Atlantique. Il est disponible en deux versions, un modèle sport et une version urbaine. Pour éviter les flux entre l’atelier, les distributeurs et les magasins revendeurs, le vélo se vend directement sur le site internet. L’expédition se fait de l’usine au client final sans intermédiaire. Pour ce qui est du vélo, il n’est pas le plus léger du marché avec un poids de 20 kg. Vous pouvez adapter votre conduite selon la surface sur laquelle vous roulez avec une assistance réglable à 5 niveaux.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Le vélo mad in France
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : WTB Horizon
- – Autonomie de la batterie : 55 km
- – Poids : 20 Kg
- – Cadre : Aluminium
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 2 h 30
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : oui
- – Prix : 1690 €
Gogoro Eeyo 1 conçoit un vélo électrique ultra léger
Nous vous le présentions récemment, le vélo électrique de la marque Taïwanais a débarqué en octobre 2020 en France. Ce n’est pas un mais deux modèles que Gogoro a décidé d’introduire. Leurs noms ? Le Eeyo 1 et sa version haut de gamme le Eeyo 1S. Doté d’une autonomie de 65 km ainsi qu’une vitesse d’assistance de 25 km/h, le vélo se place dans la moyenne du marché sur ces performances. Le Eeyo 1 se démarque avant tout par son poids. Tous les composants tels que le moteur et la batterie sont intégrés dans le moyeu de la roue et le cadre en carbone. Poids plume, la version classique ne pèse que 12.6 kg alors que le 1 S n’en pèse que 11.9. Le prix de lancement sera de 3999 € pour le Eeyo 1 et de 4699 € pour la version 1S.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Gogoro
- – Origine : Taiwan
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : N.C.
- – Autonomie de la batterie : 65-88 km en mode éco
- – Poids : 11.9 – 12.6 kg selon la version choisie
- – Cadre : carbone
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 2 h 30
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : oui
- – Prix : 3999 – 4699 € selon la version choisie
Go cycle GS : le modèle parfait pour les jeunes actifs urbains
Le Go cycle est le modèle parfait pour l’actif dynamique vivant en centre-ville. Il est léger, facile à ranger, et pliable. Il se plie effectivement de manière ultra-compacte, vous pouvez donc le ranger dans un appartement étroit. Le pliage du vélo est également conçu pour pouvoir se ranger dans un coin à votre bureau. La roue brevetée à démontage rapide permet de ranger le vélo rapidement, mais aussi de changer la roue en un temps record en cas de crevaison. Discrète, la batterie est directement incorporée dans le cadre afin de ne pas prendre de place. La taille compacte du vélo ne l’empêche pas d’offrir des performances convaincantes. La batterie est dotée d’une autonomie de 65 km et l’assistance électrique monte à 25 km/h. Ce vélo est disponible en 4 coloris : bleu, rouge, gris et noir.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Go cycle
- – Origine : Royaume-uni
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Autonomie de la batterie : 65 km
- – Cadre: Magnésium moulé par injection
- – Pneus: Pneu Gocycle Performance (406-50, 20 x 1,75 po.)
- – Poids : 16.5Kg
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 7 heures (4 heures avec chargeur rapide en option)
- – Pliable : Oui
- – Batterie amovible : non
- – Prix : 2199 €
Noordung : le vélo pour les amoureux de musique
Ce vélo à l’incroyable design futuriste est une véritable révolution. Il est équipé d’une batterie / enceinte amovible située au sommet du cadre en fibre de carbone du vélo. Vous pouvez utiliser le Boombox pendant la conduite ainsi que lorsqu’il est détaché du vélo. Ce haut-parleur a la capacité de lire 100 heures de musique, contrôlé par le téléphone de l’utilisateur. D’ailleurs, le téléphone peut directement être rechargé sur l’entrée USB de l’enceinte. Le vélo électrique Noordung utilise un moteur électrique ultraléger intégré à l’élégante roue arrière, qui a été entièrement développé par les ingénieurs de Noordung. Le moteur électrique est l’un des plus légers au monde. Il est également extrêmement silencieux, de sorte qu’il n’interfère pas avec votre plaisir de la musique.
Un filtrage de pollution de l’air
L’innovation la plus impressionnante à l’intérieur du vélo sont les capteurs de particules PM 2.5 et PM 10 qui surveillent la pollution de l’air. Boombox capture des données en temps réel sur la qualité de l’air où que vous alliez. Il peut vous montrer la pollution de l’air réelle sur votre téléphone via l’application Noordung. Vous pouvez utiliser ces informations pour trouver les itinéraires les plus propres et vraiment profiter de l’air frais disponible sur le chemin. Ultra équipé et innovant, il faut tout de même dépenser la coquette somme de 6332 € (TTC) pour s’équiper de cette bicyclette 2.0.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Noordung
- – Origine : Slovénie
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Pneus : Pirelli 2.4
- – Autonomie de la batterie : 50 km
- – Poids : 20 Kg
- – Cadre : fibre de carbone
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 4h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : oui
- – Prix : 6332€
Cyclotron bike: le vélo électrique le plus innovant au monde
Le Cyclotron est le premier vélo entièrement intégré au monde. De nombreux autres fabricants intègrent le système électronique de leurs vélos, mais ils ne parviennent pas à intégrer les composants de la transmission tels que : chaîne, engrenages et dérailleurs dans le cadre. Avec la construction révolutionnaire du Cyclotron, les ingénieurs de la marque ont rendu cela possible. Tous les fils et câbles passent à l’intérieur du cadre, ce qui se traduit également par une aérodynamique améliorée et un aspect général propre et épuré. Le vélo ne contient pas de chaînes à l’intérieur des roues. La raison ? L’un des plus gros défauts des vélos ordinaires est la transmission de puissance exposée et vulnérable, des pédales à la roue arrière via une chaîne et des engrenages en métal. La chaîne et les engrenages huileux ramassent la poussière et la saleté de la route, ce qui réduit l’efficacité de la transmission de puissance du vélo.
Un vélo ultra modulable
Le vélo Cyclotron propose deux styles de conduites différents : SPORT – Un modèle très profilé et discret pour une vitesse et des performances optimales. CONFORT – Un plus détendu et droit pour la croisière et un meilleur confort. Cela vous donne le choix entre deux vélos différents à choisir à tout moment. Deux petits ajustements seulement changent la géométrie de l’assise de votre vélo Cyclotron. Il suffit de retourner les barres et d’abaisser la hauteur d’assise ! Il est même possible d’activer un mode tandem afin de faire équipe avec vos amis. Retirez simplement la roue avant d’un vélo Cyclotron et connectez-la à l’adaptateur tandem du deuxième vélo.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Cyclotron
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Autonomie de la batterie : 50 km
- – Poids : 11.8 Kg
- – Tableau de bord : Sur l’application mobile
- – Temps de charge : 2h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : non
- – Prix : De $2499 à $5000
Véligo : le meilleur vélo électrique en location sur Paris
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Véligo, c’est une entreprise qui propose un système de location de vélos électrique en Île-de-France. Le principe se fait sous forme d’abonnement, commençant à 20€ par mois si vous êtes étudiant et pouvant aller jusqu’à 40€ si vous ne bénéficiez d’aucune aide en fonction de votre statut social. Des stations de location sont situées un peu partout en Île-de-France. Cependant, une fois engagé, vous pouvez ramener le vélo chez vous, cela ne fonctionne pas comme les velib’ ou vous devez impérativement remettre le vélo à une borne après utilisation. Les locations sont de 6 mois, et une application vous guide afin de bien prendre en main votre Véligo. Le vélo est très bien optimisé pour la ville, et l’entretien est inclus dans le contrat. Véligo, c’est un excellent moyen de s’essayer à la pratique du vélo électrique. Ce système de location vous permettra de voir si cette activité vous plaît et de vous faire votre propre avis avant d’acheter votre modèle.
CARACTERISTIQUES
- – Marque : Véligo
- – Origine : France
- – Vitesse d’assistance : 25 km/h
- – Autonomie de la batterie : 75 km
- – Poids : 24 Kg
- – Tableau de bord : Oui
- – Temps de charge : 7h
- – Pliable : Non
- – Batterie amovible : oui
- – Prix : De 20 à 40€ / mois
Pure Player : Les spécialistes des vélos électriques
Moustache : visionnaire dans le domaine des VAE
Moustache a réussi à s’imposer parmi les numéros un du secteur en France. Son succès est dû au fait qu’elle a été visionnaire sur le marché des vélos électriques. Peu en vogue il y a dix ans encore, le secteur des VAE a connu un pic ascendant impressionnant au cours de la dernière décennie. Moustache été alors déjà bien implanté sur le marché puisque la société s’était déjà spécialisée dans la production de vélos électriques. Au lancement de l’activité, moustache propose 7 modèles de vélos électriques. Aujourd’hui, c’est plus de 65 références qui sont disponibles avec des déclinaisons sur quasiment tous. Ambitieuse, la marque a réussi à s’installer durablement sur son marché et elle est considérée aujourd’hui comme l’un des meilleurs fabricants de VAE made in France. Toujours dans sa politique d’innovation, certaines de ses techniques d’assemblage sont devenues des références importantes de l’industrie du vélo. Parmi ses inventions, on compte notamment l’intégration de batterie Bosch Hidden Power dans ses modèles.
Neomouv : VAE made in France aux designs originaux
Cette production 100 % made in France est un véritable spécialiste du domaine des vélos électriques. Chaque modèle est conçu dans les ateliers de l’équipe Néomouv et testé par des collaborateurs passionnés de cyclisme. Le concepteur se différencie en offrant un design original et coloré à chacun de ses modèles. Sa gamme large propose des modèles pour tous les domaines du cycle, du VTT électrique au vélode ville. Si vous avez un souci sur votre vélo, vous pouvez compter sur un des SAV les plus performants du marché, avec énormément de pièces détachées en stock. Enfin, le bureau de recherche et développement de l’entreprise ne cesse de travailler afin de trouver des innovations pour améliorer les composants de ses vélos. Disponibles dans toute la France chez plusieurs revendeurs, les vélos Néomouv représentent un excellent choix pour franchir le cap de la conduite électrique cyclable.
Biomega : La technologie danoise au service des vélos électriques
Biomega est une compagnie danoise spécialisée dans la conception de vélos à assistance électrique. La marque accorde beaucoup d’importance à l’environnement. Leur but est même de concurrencer les voitures citadines afin que les vélos électriques se répandent de plus en plus dans les villes. La tradition de conception de vélos Biomega provient clairement de la Scandinavie, ou la pratique du vélo en général y est très populaire dans les villes. Beaucoup de travail a été fait pour rester fidèle à une essence urbaine claire et une apparence simple. Pour le style de ses vélos, les designers ont opté pour un minimalisme organique. Ce style simple et moderne est déjà utilisé dans l’architecture danoise, et les designers de Biomega ont décidé de l’utiliser pour l’esthétique de leurs vélos. Biomega, c’est un acteur majeur dans la transition écologique. Ces vélos pourraient bien être le moyen de transport citadin de demain.
Stromer Bike : Une des premières marques à proposer des vélos entièrement intégrés
Cette entreprise suisse est spécialisée dans la conception de vélos électriques depuis 2010. Précurseur sur la révolution de ce marché, c’est une des premières enseignes à proposer des vélos entièrement intégrés et connectés. Stromer bike est effectivement une des entreprises initiatrices de la batterie intégrée dans le cadre du vélo. Aujourd’hui, elle propose des vélos urbains hyper connectés, avec des tableaux de bord ou une application directement sur smartphone. L’autonomie des vélos est impressionnante puisqu’elle peut monter jusqu’à 180 km selon les modèles. Aujourd’hui, 70 000 cyclistes font confiance aux vélos Stromer. Stromer bike est leader de marché dans plus de huit pays et ne va pas arrêter d’innover pour offrir des vélos toujours plus performants dans le futur.
Coboc : Le vélo électrique qui ressemble à un vélo mécanique
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Cette société allemande a choisi la simplicité comme stratégie de différenciation. L’idée était de créer un vélo électrique qui ne ressemble pas à un vélo électrique. Pour les designers de Coboc, un bon design, c’est le moins de design possible. Chaque vélo Coboc vient d’une esthétique simple et réduite à l’essentiel. Exit donc les designs ultras futuristes et les couleurs voyantes. Pour que le vélo ressemble à un vélo mécanique, la batterie, le moteur et les commandes, sont intégrés dans le cadre et la roue arrière. L’intégration permet que toutes les parties du système soient développées de manière regroupée et donc parfaitement coordonnées. Avec l’application Coboc, votre conduite électrique est parfaitement adaptée à vos besoins. Si vous attachez votre smartphone au guidon, l’application Coboc devient un système de navigation. Il affiche d’autres informations utiles, telles que la vitesse, l’autonomie, la puissance du moteur ou la température de la batterie.
Rad powerbikes : Le vélo à assistance électrique 2 places
Rad powerbikes est une entreprise canadienne de vélos électriques urbains. L’idée est venue du cofondateur Mike Radenbaugh, qui a construit son premier vélo électrique en 2007. Ce n’est qu’en 2015 que l‘activité de Rad est réellement lancée, lorsque Mike Radenbaugh s’associe avec son ami d’enfance, Ty Collins. Ils créées leur premier modèle, le vélo électrique Fat Tire RadRover. Depuis, l’entreprise n’a cessé de se développer. Aujourd’hui, Rad propose quasiment uniquement des vélos électriques de ville dans sa gamme. Des modèles classiques, compacts ou VTC… le choix est large pour choisir un modèle urbain adapté à vos besoins. Le modèle RadRunner Plus est même doté d’une place à l’arrière, pour transporter un passager comme sur un dax. Une sélection éclectique donc, avec des prix inférieurs à la moyenne du marché.
Les gammes de vélos électriques des Marques Historiques
Peugeot : Une des gammes de VAE les plus complètes du marché
L’enseigne au Lion est devenue au fil des années une valeur sûre dans le secteur du déplacement. Voiture, moto, vélos et également vélos électriques… Peugeot ne cesse de multiplier ses offres pour offrir des gammes larges avec le choix des possibles. La production de vélos électrique chez Peugeot est née d’un partenariat en 2011 avec l’entreprise Cycle Europe, producteur des vélos électriques Gitane. La marque propose tout d’abord un vélo électrique urbain pour les employés de bureau en centre-ville. Elle ne tarde cependant pas à jouer de sa polyvalence afin de proposer des modèles de VAE dans tous les domaines (VTT, VTC, urbains, course…). Aujourd’hui, la catégorie vélo électrique de Peugeot est incroyablement garnie avec une gamme urbaine parfaitement épurée. Le modèle Efolding, pliable en 10 secondes est également une solution intéressante pour se balader en ville. Compact et léger, il est facilement transportable en transports en commun. Ne tardez pas à découvrir la gamme de vélos à assistance électrique de Peugeot Cycle !
Giant : Le plus grand fabricant de vélos au monde
Giant fait partie des géants qui dominent le marché mondial du Cycle. Fondée en 1972 et originaire de Taïwan, la marque compte aujourd’hui des bureaux dans environ 90 pays autour du globe. Elle est aujourd’hui reconnue comme le plus gros fabricant de vélo au monde. Comme tous les géants historiques du marché, Giant a logiquement développé sa propre gamme de vélos électriques. L’idée de Giant à travers sa gamme E-bike est de permettre à ses clients de profiter au maximum du voyage à vélo en limitant les efforts. Le but est de se concentrer sur les performances du vélo et savourer ses aptitudes électriques, au lieu de penser à la destination d’arrivée. Si vous choisissez d’opter pour un vélo électrique Giant, vous choisissez un constructeur reconnu mondialement, doté de technologies toujours innovantes.
DECATHLON : les vélos électriques B'twin sont à l'honneur
Le site Décathlon est aujourd’hui une référence de la distribution d’articles de sport en France. Le succès de la marque est en partie dû aux prix attractifs qu’elle propose. Décathlon a également eu l’intelligence de créer une marque pour chaque sport qu’elle propose, c’est ainsi que la marque Btwin est née pour les vélos. Quand Décathlon a décidé de prendre le virage des bicyclettes électriques, l’enseigne est restée dans sa politique de prix intéressants. Aujourd’hui, Décathlon propose une gamme de vélo électrique pour toutes utilisations, avec une sélection intéressante et abordable pour les modèles urbains. Le modèle premier prix ELOPS 500 E À CADRE BAS par exemple est vendu au prix hyper compétitif de 700 €.
Gitane : la marque historique française de vélos
Gitane est une entreprise Française spécialisée dans la conception de vélo depuis 1925. Devenue une référence en France et dans le monde, l’entreprise a lancé sa gamme de vélos à assistance électrique en 2013. On y retrouve des vélos électriques pour la ville, des VTC et des VTT. La gamme vélo de ville est bien approvisionnée avec 7 références. On y retrouve des modèles avec différentes capacités d’autonomie et de performances. Petit bémol au niveau du poids cependant, les modèles sont relativement lourds car leur poids tourne autour de 20 kg. Le poids est un facteur important pour un vélo urbain, qui doit être de préférence léger et facilement transportable.
Kalkhoff : La marque de vélo historique reconvertie dans l’électrique
Cette enseigne allemande existe depuis déjà 100 ans. Elle a opéré comme marque de vélo mécanique tout au long du 20e siècle, avant de prendre un virage au cours du 21e siècle. En 2007, la marque commence à produire une gamme de vélos électriques, avant de s’y consacrer à temps plein plus tard. Aujourd’hui, Kalkhoff a réussi à se réinventer pour devenir une des marques de vélos électriques les plus fiables du marché. Si sa production regroupe désormais principalement des vélos électriques, elle continue à produire quelques modèles mécaniques. Pas moins de 67 références sont disponibles sur le site pour des utilisations en tout genre. La gamme de vélos urbains est très complète puisqu’elle compte 31 modèles.
Cube : L’une des marques les plus populaires chez les pros
L’entreprise de vélo allemande fondée en 1990 est aujourd’hui un expert du secteur du cycle. Elle est très populaire, notamment chez les professionnels pour qui elle représente un sponsor apprécié. Vous l’aurez donc compris, Cube cible avant tout les performeurs. Cependant, elle a su se détacher de son étiquette de vélos hyper techniques, pour toucher un public plus large. C’est dans la continuité de cette stratégie que Cube a lancé sa gamme de vélos hybrides, en investissant toutes les surfaces cyclables. Aujourd’hui, l’enseigne allemande propose une gamme de vélos électriques de ville plus que crédible. Avec sa sélection “City hybrid” et “Trekking Hybrid” vous êtes parés pour circuler dans un environnement urbain avec des vélos VAE performants.
Les vélos électriques des Distributeurs Non Spécialisés
Top Ventes vélos Amazon
Amazon est aujourd’hui l’une des multinationales les plus célèbres au monde. C’est le premier site d’e-commerce, mondial bien loin devant le géant asiatique Alibaba. Concernant les catégories de produits qu’Amazon propose, le site à l’habitude d’établir un classement des articles les plus vendus. Pour le top vente de vélos électriques d’Amazon, on retrouve plusieurs modèles urbains de différentes marques. Ce classement est bien approvisionné et propose des marques différentes de celles que nous vous avons présentées précédemment.
Boulanger et ses vélos Essentielb
Boulanger est une des meilleures enseignes d’électroménager et d’électroniques de France. En plus d’être un magasin revendeur, Boulanger a créé sa propre marque “Essentielb”. Sous ce nom, Boulanger propose plusieurs produits électroniques, et a donc créé sa propre gamme de vélos électriques. Essentiellement des vélos électriques de ville, ils ont la particularité d’avoir des prix vraiment intéressants. Le premier prix par exemple démarre à 600€.
Les vélos Gtech
Gtech est spécialisée en technologie en tout genre. Si elle vend des aspirateurs, des tondeuses à gazon ou encore des robots masseurs, Gtech propose aussi sa propre gamme de vélos électriques. La gamme compte trois modèles : Un citadin, un sport et un vélo tout terrain. Ces vélos offrent des options intéressantes à des prix attractifs. Le modèle urbain se vend 1000£ soit 1140€.
Guide d’achat : Comment choisir un vélo électrique ?
Quels sont les différents types de vélos électriques urbains ?
On distingue 3 catégories principales sur le marché des vélos électriques urbains, offrant différentes options pour répondre à plusieurs types de besoins.
- – Le vélo électrique de ville : C’est le type de vélo à assistance électrique le plus populaire et le plus vendu. Nouveau moyen de transport incontournable en ville il s’est fait une place importante dans les grandes métropoles. Les villes sont de plus en plus équipées de pistes cyclables ce qui facilite son utilisation. La motivation des acheteurs de VAE urbains est également appuyée par les subventions à l’achat offertes par les régions. En plus de favoriser la transition écologique, ces vélos sont vraiment confortables et sont un mode de transport très agréable en ville, puisqu’ils permettent d’éviter le stress des bouchons.
- – Le vélo tout chemin électrique (VTC) : Ces vélos sont un compromis entre le vélo urbain et le VTT. Ils permettent de circuler en ville mais également d’explorer les paysages au-delà. Les versions électriques des VTC permettent de parcourir de plus longues distances que les vélos de ville. Un bon compromis pour ceux qui habitent en banlieue périurbaine.
- – Le vélo électrique pliant : C’est le modèle idéal pour les citadins qui vivent dans des petits appartements. Compact, léger et facile à transporter, il est très pratique pour se déplacer en ville tout en prenant les transports en commun.
Pourquoi acheter un vélo électrique en 2020 ?
Les vélos électriques éliminent de nombreux obstacles et défis auxquels les gens sont confrontés avec les cycles à pédales traditionnels. Acheter un vélo électrique, c’est limiter vos efforts et avoir des performances plus importantes que sur un vélo mécanique. Le vélo à assistance électrique, c’est surtout le mode de transport de demain. De plus en plus populaires en ville, les vélos électriques ont un vrai rôle à jouer dans la transition énergétique. Alors acheter un vélo électrique en 2020, c’est également réaliser un investissement pour le futur.
Critères Techniques : Comment choisir son vélo électrique ?
Taille
La taille du vélo électrique est essentielle. Si vous résidez en ville, un modèle léger et pliable présente des avantages certains. Le tout est de trouver la taille de vélo adaptée à votre quotidien.
Cadre
Les cadres de vélo sont généralement faits d’un alliage d’aluminium léger, mais des alliages de magnésium et des composites en fibre de carbone sont disponibles (mais pas communs). Un poids réduit permet d’étendre la portée du vélo.
Tableau de bord
Un tableau de bord vous donne toutes sortes de commentaires, de la vitesse et de la distance parcourue à l’état de la batterie. Certains sont fixés sur le vélo alors que d’autres sont à télécharger sur une appli portable.
Batterie
Qu’il s’agisse de l’autonomie de la batterie ou du temps de recharge, la batterie est un critère fondamental du vélo électrique. Les performances de la batterie varient selon les modèles, alors portez un œil attentif à ce facteur si vous cherchez un vélo qui offrira une durée d’utilisation performante.
Pneus
Certains pneus de vélo électrique sont renforcés. Ils durent plus longtemps et réduisent les risques de crevaisons.
Poids
Le poids d’un vélo électrique est très important et il varie beaucoup en fonction des modèles. Il est essentiel de prendre en compte qu’un vélo léger sera plus facile à transporter. Si vous êtes amenés à prendre des escaliers ou monter dans les transports en commun régulièrement, le critère poids est à prendre en compte.
Sécurité
Comme sur tout mode de déplacement, la sécurité est primordiale sur un vélo. Qu’il s’agisse d’accidents ou de vols, le risque est réel. En 2019, 6 personnes sont décédées à Paris d’un accident de vélo. Pour ce qui est des vols de vélos, ils sont récurrents s’ils ne sont pas bien sécurisés. 4600 vols de vélos sont recensés chaque année dans la Capitale. Aujourd’hui, certains vélos sont équipés de phares améliorés avec clignotants et d’aide à la conduite pour une navigation davantage sécurisée. Pour empêcher les vols, nous vous avons montré dans ce comparatif que des vélos sont équipés de système antivol. Une alarme se déclenche en cas d’infraction, et un tracking GPS et présent sur l’appareil pour le localiser n’importe où.
Où acheter un vélo électrique ?
Il est possible de se procurer un vélo électrique sur Internet, dans des magasins de vélos spécialisés ou encore des enseignes de sport. Il est cependant conseillé d’acheter son VAE dans un commerce physique. Cela vous permettra de le tester sur place, d’avoir l’avis d’un conseiller et l’entretien post-achat sera plus simple. Le SAV en cas de besoin sera également plus facile d’accès.
Quel est le meilleur vélo électrique ?
Le marché du vélo électrique est large et les catégories multiples. Chaque vélo répond à des besoins précis, il n’existe donc pas de meilleur modèle, car les nécessités des clients sont différentes. Si nous devions en choisir un, ce serait le modèle “cowboy” pour l’éventail d’options très complet qu’il propose ainsi que son prix attractif, qui font de ce modèle un excellent rapport qualité / prix selon notre avis.
Quel est le prix d’un vélo à assistance électrique ?
Le prix varie en fonction de la qualité du vélo et des options qu’il propose. Nous avons vu dans ce comparatif que ce prix peut même grimper jusqu’à 5000 €. Cependant, le prix moyen pour un vélo électrique de qualité se situe entre 1500 et 2000 €.
De quelle puissance a-t-on besoin pour une bonne assistance sur un vélo électrique ?
Selon la législation européenne un moteur de vélo électrique peut atteindre maximum 250 Watts. C’est ce qui est également conseillé pour avoir un moteur électrique performant.
Questions Fréquentes avant d'Acheter un Vélo Électrique
Fonctionnement Vélo électrique : Comment ça marche ?
Les bases d’un vélo électrique sont simples. Le moteur électrique le propulse, une batterie fournit la puissance et un accélérateur permet de contrôler la vitesse. La différence réside dans la façon dont ces composants sont disposés et dans l’aide qu’ils apportent.
Quelle vitesse maximale pour un vélo à assistance électrique ?
En principe l’assistance s’éteindra d’elle-même lorsque vous atteindrez les 25 km/h (limite autorisée pour ce type de véhicule). Bien entendu, si vous y arrivez sans l’aide de l’assistance électrique, vous pourrez tout de même dépasser les 25 km/h. Récemment, l’on a constaté l’émergence de modèles dont l’assistance peut vous accompagner jusqu’à 40 km/h.
Autonomie : Quelle distance peut-on parcourir avec un vélo électrique ?
Cela dépend de la capacité de votre batterie : avec 500 wh vous pouvez tabler tranquillement sur 80 km d’assistance électrique. En descendant à 400 wh, vous pourrez tenir environs 60 km. Et ainsi de suitre, avec 40 km seulement si votre batterie tourne autour des 300 wh…
Quel vélo électrique pour Paris ?
Nous vous recommandons vivement les marques Veligo et Iweech car leur puissance vous permettra de repartir comme une flèche aux feux rouges. En outre, avec Iweech, vous resterez concentrés sur la route, car vous n’avez pas de vitesse à gérer, ni tableau de bord. Ce niveau d’automatisation vous permettra d’arpenter sereinement les rues tumultueuses de la capitale !
Quel vélo électrique choisir pour femme ?
En principe, les modèles ne sont pas genrés : il faut surtout s’intéresser à la taille du vélo, et voir s’il correspond à la vôtre. Même le poids est un critère assez peu fiable, justement parce que l’assistance vous permet de vous tracter facilement ! Soyez plutôt attentifs à l’autonomie et aux équipements, sans oublier un design qui vous sied !
Quels vélos électriques sont fabriqués en France ?
Nous en avons rassemblé un certain nombre dans ce comparatif. En voici la liste : Essentialb, Iweech, Véligo, Nakamura, Angell, Wescral, Jitensha, Helwing, Vélobécane, et enfin celui qui ne fait aucun doute, le “mad in france” !
Est-ce que les vélos électriques se rechargent quand on pédale ?
Excepté le U-Feel dont le concept est justement fondé sur l’absence de batterie (en l’absence de commercialisation actuelle, nous ne l’avons pas intégré à notre comparatif), et le Jitensha, les VAE sont équipés d’une batterie qu’il est nécessaire de recharger pour qu’elle livre du courant au système d’assistance électrique. Si, pour l’instant le concept n’est pas plus exploité, c’est à cause d’un rendement encore trop faible, à savoir 10% (en 10km de course, on n’en recharge qu’un seul).
Peut-on faire de l'exercice efficacement avec des vélos à assistance électrique ?
Oui, surtout s’il vous incite à sortir plus souvent ! En outre, si vous dépassez les 25 km/h, l’assistance électrique ne vous aidera plus, et vous n’aurez plus qu’à compter sur votre puissance musculaire. Cela étant, hormis ce cas de figure, vous travaillez même en présence de l’assistance électrique. Ce système ne fait qu’alléger votre effort dans les côtes et vous permet d’atteindre plus rapidement des vitesses soutenues.
Que choisir entre moyeu avant, arrière ou pédalier sur les vélos électriques ?
Moyeu Roue Avant
C’est là qu’il est encore le plus simple d’installer un moteur : c’est donc moins coûteux et ça peut se ressentir sur le prix d’achat. En effet, il n’y a pas à se soucier de la chaîne ou des pédales pour le poser convenablement. Ce type de moteur permet de relancer son allure d’un coup, après un arrêt en ville. Seul véritable bémol : une telle motorisation est moins convaincante par temps de pluie ou en montée, avec une tendance à moins adhérer à l’asphalte.
Moyeu Roue Arrière
Fixé à la roue arrière, le moteur optimise mieux l’équilibre des poids. Cependant, l’installation est un peu plus compliquée, puisqu’il faut faire attention au dérailleur arrière. Une telle motorisation est parfaite pour une conduite un peu sportive. Toutefois, en cas de crevaison, le moteur peut vous gêner pour démonter la roue. En outre, la répartition du poids peut devenir un défaut si jamais la batterie se situe déjà à l’arrière du vélo : cette fois, vous risquez de vous sentir bien lourd(e) !
Moyeu Pédalier
C’est ce qui se fait de mieux : on appelle ça une assistance proportionnelle puisque la puissance dégagée par le moteur sera proportionnelle à la pression exercée sur les pédales. Différents capteurs sont à l’origine d’un tel degré d’adaptation : le capteur de couple, le capteur de vitesse et le capteur de cadence de pédalage. Ensuite, ce qu’on appelle contrôleur analysera ces infos pour transmettre au moteur l’ordre de fournir plus ou moins d’énergie. Enfin, c’est également ce qu’on préfère en matière de répartition de poids !
Comment recharger son vélo électrique ?
Cela se fait de manière très simple. Il suffit de brancher le câble d’alimentation à une prise murale, et de brancher ensuite le câble à la batterie de votre vélo. À ce titre, n’hésitez pas à checker notre article traitant des batteries pour vélos à assistance électrique, dans lequel vous glanerez des renseignements précieux !
Combien de temps faut-il pour charger la batterie de son vélo électrique ?
Cela dépend réellement du modèle que vous achèterez. Certains vélos se rechargent en 3h alors que d’autres nécessitent 7h pour une charge complète. Il est donc conseillé de charger son vélo la nuit afin que la batterie soit toujours complète au matin.
Règles de circulation vélo électrique : permis de conduire ? assurance ? immatriculation ?
Pour les vélos classez dans la catégorie cycle, il n’y a pas de permis pour vélo électrique. Il n’est pas non plus nécessaire d’immatriculer l’appareil. On parle ici de vélo ne dépassant pas les 250 watts et 25km/h selon la législation européenne. Il faudra cependant respecter le code de la route comme sur un vélo classique. Pour ce qui est des vélos électriques rapides, ils sont considérés comme cyclomoteurs. Ils doivent donc être immatriculés, assurés et vous devez être muni d’un permis AM (BSR). Un défaut d’immatriculation expose à une amende de 750€.
Quels sont les accessoires compatibles avec un vélo électrique ?
Il est possible d’ajouter énormément d’accessoires sur un vélo électrique : sacoche, sac, panier, antivol, sonnette, rétroviseur, porte-bagages, support-smartphone (notre comparatif des meilleurs supports téléphones vélos est désormais disponible), porte-parapluie, housse étanche sur console, siège enfant, porte-bidon, garde-boue, pompe, béquille, pare-jupe, carter de chaîne, kit d’outillage, etc. la compatibilité de ces accessoires dépendra du vélo choisi et des options qu’il propose.
Peut-on bénéficier d’une subvention pour acheter un vélo électrique ?
Il existe plusieurs possibilités de subvention pour l’achat d’un vélo électrique. Ces aides de l’état et de certaines collectivités territoriales répondent à une volonté d’inciter les citoyens à utiliser des modes de déplacement écoresponsable. Cette aide de l’état peut aller jusqu’à 200 € selon votre statut social et votre région de résidence.
Quelles sont les différences mécaniques entre un vélo électrique et un vélo traditionnel ?
En plus de devoir régulièrement recharger une batterie, l’entretien du vélo électrique est plus conséquent. Les nombreuses pièces électriques ainsi que le moteur et la batterie nécessitent un entretien régulier.
Santé : pédaler sur un vélo électrique versus pédaler sur un vélo mécanique ?
Le VAE, bien qu’il soit doté d’une assistance électrique, demande un effort physique. Son utilisateur doit en effet pédaler, on parle d’ASSISTANCE ÉLECTRIQUE, ce qui représente simplement une aide à l’effort, dans les montées notamment. Concernant la santé mentale, le vélo électrique peut améliorer ses performances. Selon Santé Magazine, cela pourrait être dû au fait que les vélos électriques peuvent être plus agréables et plus faciles à conduire que les vélos normaux, contribuant ainsi à améliorer le bien-être mental. De fait, les cyclistes à vélo électrique auraient tendance à pédaler plus longtemps que les cyclistes à vélo classique.
Le vélo électrique est-il écologique ?
Le vélo à assistance électrique n’émet pas de gaz à effet de serre. De plus, le plomb contenu dans la batterie des voitures n’est pas présent dans celle du VAE. Le vélo électrique est donc l’un des moyens de transport urbain les plus écologiques, si on le compare aux scooters et aux voitures. Cependant, il n’en est pas 100% écolo pour autant. En effet, ses batteries sont faites de lithium. L’extraction de cette matière première est une des principales causes de destruction de l’environnement selon l’avis de plusieurs spécialistes. Les autonomies des batteries sont également relativement faibles. Les VAE ont donc besoin d’être rechargés régulièrement, ce qui entraîne des consommations d’électricité importantes dans des endroits concentrés.
Peut-on continuer de pédale quand la batterie du vélo électrique est à plat ?
Oui. Le vélo à assistance électrique reste un vélo. Lorsque l’assistance électrique n’est plus fonctionnelle, vous pouvez l’utiliser en tant que vélo mécanique.
Peut-on transporter des charges lourdes sur un vélo électrique ?
Le vélo électrique cargo est le modèle le mieux adapté pour transporter des charges lourdes. Il est doté d’une capacité de transport supérieure à celle d’un vélo classique. Sa conception renforcée au niveau du cadre et l’assistance électrique permettent de transporter des cargaisons imposantes même sur des pentes raides. Certains modèles possèdent un cadre ouvert avec des espaces de rangement à l’avant et à l’arrière pour accueillir des charges plus ou moins lourdes.
Peut-on rouler sous la pluie avec un vélo électrique ?
Oui. La plupart des vélos électriques sont équipés de batterie étanche. Aucun problème donc pour une utilisation sous la pluie.
Faut-il porter un casque et souscrire une assurance pour un vélo électrique ?
Oui. S’il n’est pas obligatoire d’assurer le vélo contre les vols (à ce titre, vous pouvez faire un tour sur notre comparatif des meilleurs antivols !), les dégradations ou autres, les vélos électriques sont assimilés à des cyclomoteurs. L’assurance Responsabilité Civile est donc obligatoire pour être couvert en cas d’accident de la route. Pour ce qui est du casque, il n’est pas obligatoire d’en porter un, mais il est fortement recommandé de s’en équiper, comme sur un vélo mécanique. Pour les vélos électriques rapides dépassant les 25km/h, le port du casque est cependant obligatoire.
Les cyclistes « puristes » me diront-ils que je triche en faisant du vélo électrique ?
Cela peut arriver, mais la piste cyclable appartient à tous les vélos. Les vélos électriques sont de plus en plus rependus et vont prendre une place encore plus importante à l’avenir. Il faut surtout prendre en compte que cette bicyclette représente un moyen de transport innovant et écologique, il faut donc l’encourager.
Les vélos électriques sont-ils plus dangereux, car ils vont plus vite que les vélos ordinaires ?
Ce n’est pas une hypothèse hors de propos, étant donné que les vélos électriques sont également plus lourds que les vélos traditionnels. Mais la plupart des cyclistes disent qu’ils se sentent beaucoup plus en sécurité sur un vélo électrique. Ces derniers sont beaucoup plus sûrs que les vélos traditionnels, car ils ont une meilleure accélération et les vitesses plus élevées permettent de suivre plus facilement le trafic automobile sur la plupart des routes. Attention toutefois aux cyclistes débutants, en particulier ceux qui n’ont pas l’habitude de rouler à vélo dans les rues des villes. Il est essentiel de se former en toute sécurité en amont, sur un vélo mécanique de préférence.
Quelle croissance pour les vélos électriques en France ?
Selon le journal Le Parisien et Jérôme Valentin, président de l’Union sport et cycle et PDG du groupe Cycleurop, “le secteur des vélos électrique connaît une croissance de 24% par an”. Mieux, les ventes de vélos à assistance électrique pourraient atteindre 1 million d’unités d’ici 2025 en France. C’est trois fois plus qu’en 2018, où 338 000 modèles se sont vendus sur le territoire. La France est d’ailleurs le 3e plus gros vendeur européen de vélos électriques derrière les Pays-Bas et l’Allemagne.
Quels chiffres en valeur et volume pour les VAE en France?
Bien que les vélos à assistance électrique ne représentent “que” 13% des ventes en volume du marché du cycle en France, leur part en valeur s’élève à 40%. La raison ? Le prix des vélos électriques. Leur prix moyen est de 1 585 euros, contre 337€ pour les vélos classiques. Certains verront le prix d’un vélo à assistance électrique comme onéreux, mais c’est un réel investissement sur le long terme.
Comment les villes peuvent-elles faciliter la vie des cyclistes électriques ?
Récemment, de nombreuses villes ont ajouté des options électriques à leurs systèmes de vélos en libre-service afin d’offrir plus de choix aux utilisateurs et de permettre à ceux qui ne sont pas familiers avec les vélos électroniques de les tester. Veligo, Uber ou Velib’ se développent sur Paris par exemple. De plus, les voies cyclables s’élargissent dans les centres-villes des grandes métropoles françaises. Il existe aussi des bornes de recharge en libre-service pour les batteries de vélos électriques. L’objectif des villes dans cette politique est de réduire au maximum la circulation de voitures pour inciter les citoyens à se tourner vers des moyens de transport davantage verts.
Histoire du vélo électrique : les dates importantes
L’un des premiers vélos électriques montés dans la roue arrière d’une draisienne est apparu en 1895. Depuis, de nombreuses évolutions ont émergé sur les composants et l’emplacement du moteur électrique sur le vélo. Cependant, le vélo électrique n’était pas populaire pendant le 20e siècle. Les vélos n’étaient pas parfaitement optimisés et les technologies pas assez avancées. Il a fallu attendre la fin du 20e siècle, en 1993, pour que les grands constructeurs tels que Yamaha ouvrent une nouvelle ère aux vélos électriques. Grâce à leurs puissants secteurs de recherche & développement, les grands groupes ont pu développer des nouvelles technologies afin d’offrir aux vélos électriques un second souffle. Il a fallu attendre 2003 pour connaître les vélos électriques d’aujourd’hui avec des batteries en lithium. Toujours plus populaire et innovant, le secteur n’en a pas fini d’innover et devrait connaître une révolution durant cette nouvelle décennie.
