Le marché de l’électrique est en pleine expansion avec l’arrivée massive de nouveaux modèles de véhicules depuis quelques années et à cela les motos électriques n’y échappent pas. Bien que ce secteur reste en retrait par rapport aux ventes de scooters électriques et de voitures qui envahissent nos rues et villes (les parts de marché des motos électrique ne représente que 2%), ce sont quand même plus de 500 motos vendues sur le marché français au cours des deux premiers semestres 2021 (+60% p/r à 2019). Un secteur qui se développe donc. Nous allons vous présenter dans cet article un aperçu des modèles actuellement présent sur le marché, classés en fonction de leur puissance, de leur utilisation ou encore de leur prix.
Motron Vizion, la roadster abordable aux belles finitions
La moto électrique Motron Vizion est un petit roadster équivalent 50cm3. Les fonctionnalités ne sont pas en restent avec l’intégration d’une prise USB et d’un compteur LDC. Avec sa puissance de 1 500 W et ses composants fiables et de bonnes qualités (moteur Bosch, éclairage LED…), cette moto homologuée deux places est le meilleur rapport qualité/prix.
Achetez la Motron Vizion si :
Vous recherchez une moto au meilleur prix, c’est la moins chère de notre comparatif. Pourtant, pour un équivalent 50cc, elle reste une moto maniable, puissante et fiable.
Vous voulez une petite moto maniable et passe partout qui possède de nombreuses fonctionalités.
Vous n’avez pas de permis moto (formation 125, A1 ou A2) mais seulement le permis AM ou le permis B
N’achetez pas la Motron Vizion si :
Vous êtes de grande taille ou vous voulez faire de la moto à deux. Même si la Vizion est homologuée pour deux, la place est limitée et les performances pâtissent d’un poids trop élevé.
Vous cherchez un confort absolu. Les amortisseurs arrières sont assez dures et il n’y en a pas à l’avant.
La moto électrique Super Soco TC est ce qui se fait de mieux pour un 50cm3. Son design combine le style classique d’une moto Café Racer et les dernières technologies. La moto a cette particularité de ne peser que 80 kg, ce qui lui permet d’être très maniable. Aussi, elle embarque deux batteries amovibles (une seule fournie) pour une autonomie atteignant plus de 100 km. Enfin, son moteur Bosch fait d’elle la meilleure 50cc pour un tour en ville.
Achetez le Super Soco TC si :
Vous recherchez une moto pour un usage exclusivement citadin. Ses 45 km/h limitent son utilisation hors agglomération.
Vous n’avez pas le permis moto, ni la formation 125 en plus du permis B. Cette moto est disponible dès lors que vous possédez le permis AM ou le permis B.
Vous cherchez un design soigné qui ne met pas en péril les performances de la moto, quitte à payer un peu plus cher.
N’achetez pas le Super Soco TC si :
Vous voulez sortir de la ville. Les motos 50cc ne sont pas adaptées à une utilisation sur voies rapides ou tout autre routes dont la limitation dépasse 50km/h.
Vous souhaitez recharger rapidement les batteries de votre moto. La charge d’une batterie dure entre 4 et 5h, un peu long si on ne le fait pas pendant une bonne nuit de sommeil.
La moto électrique Masai vision 3000 dénote un peu par rapport aux autres motos équivalent 50cc de ce comparatif. Son design type Supermotard la rapproche presque d’une motocross avec ses lignes sportives, ses suspensions et sa fourche. Mais c’est bien pour un usage en ville qu’elle est destinée avec des pneus durs et lisses. Notons que la puissance est assez impressionnante avec ses 3 000W qui en font la moto électrique 50cc la plus performante.
Achetez la Masai Vision 3 000 si
Vous cherchez des performances, même pour un 50cc. La puissance permet d’avoir une moto électrique vive et nerveuse (sans avoir besoin d’un permis moto spécifique).
Vous voulez un design proche de la motocross avec un look et une assise digne des KTM ou Husqvarna.
Vous souhaitez une moto bien équipée. Cette dernière possède deux ports USB, un clef de démarrage sans contact ou encore une alarme
N’achetez pas la Masai Vision 3 000 si
Vous souhaitez une moto sur laquelle vous êtes confortable et bien assis pour un long trajet. Cette moto respecte les « codes » d’une super motards où les performances sont préférées à l’ergonomie.
Vous voulez faire des Wheeling. Contrairement aux motos thermiques, cette moto électrique 50cc ne permet pas d’arriver à faire cette figure.
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 45 km/h
Autonomie : 60km (120km avec batterie supplémentaire)
Super Soco propose un modèle de moto électrique équivalent 125, la Super Soco TC MAX. Cette moto est similaire dans le design et les matériaux utilisés à sa petite sœur en 50cc mais la différence se fait sur d’autres caractéristiques : un moteur de 5 kW plus puissant, une batterie plus importante (72V/45Ah pour 21kg) et une hauteur de selle, des amortisseurs et des freins surdimensionnés. C’est donc une moto légèrement plus lourde et bien plus performante présentée par la marque chinoise.
Achetez le Super Soco TC MAX si
Vous cherchez un Café Racer avec une bonne reprise (170 Nm de couple) et pour faire des trajets sur voies rapides. Avec une position de conduite entre la roadster et la scrambler, le confort est idéal.
Vous ne voulez pas vous embêter à chercher. Ce modèle est le moins cher et le plus vendu en France et pour cause : la Super Soco TC MAX est fiable, solide et possède tout ce dont on peut attendre d’un équivalent 125.
N’achetez pas le Super Soco TC MAX si
Vous voulez charger rapidement votre moto. La charge peut durer entre 4h et 7h selon le type de prise de vous possédez. De plus, la batterie est amovible mais pèse plus de 20kg, ce qui n’est pas des plus pratique.
Vous souhaitez faire des long trajets. L’autonomie diminue fortement à pleine puissance et tourne autour de 60km, un peu juste si l’on veut prendre la route.
Ebroh Bravo GLE/GLS, le Roadster idéal pour la route
La moto électrique Ebroh Bravo GLS est le meilleur rapport qualité/prix de ce comparatif. Affiché à 5 537€, ses performances sont séduisantes avec un couple max de 243Nm pour une puissance en crête de près de 10 000 W. Aussi, l’autonomie impressionne avec ses 100Ah (100km à pleine puissance). Un roadster 125 qui sort du lot !
Ebroh a sorti en automne 2021, sa nouvelle moto, la Ebroh Bravo CR. Ses caractéristiques sont équivalentes à la GLS mais le look plus sportif fait la force de ce modèle.
Achetez le Ebroh Bravo GLS si
Vous cherchez un Roadster 125 complet et performant. Cette moto peut atteindre une vitesse de 115 km/h avec un démarrage et une reprise intéressante.
Vous voulez une moto silencieuse. Avec son moteur intégré dans la roue arrière, la Ebroh Bravo GLS ne possède pas de courroie de transmission. Ce qui la rend presque inaudible et limite son coût d’entretien.
N’achetez pas le Ebroh Bravo GLS si
Vous voulez emporter votre batterie chez vous. La batterie n’est pas amovible et il vous faudra donc avoir une rallonge, un garage ou une borne pour recharger la moto.
Vous souhaitez une moto légère. Cette moto près 147 kg, un bon point pour la stabilité sur route mais mois intéressant pour un usage exclusivement en ville.
En pédalant sur le vélo électrique e-Rockit, il est possible d’atteindre 80 km/h ! Ce qui fait de ce véhicule l’équivalent d’une moto électrique (le permis B + formation 125 est d’ailleurs requis). Sa puissance est de 5kW pour une autonomie de plus de 120 km par charge. Une vraie innovation que l’on peut s’offrir pour 11 850€.
HORWIN CR6, roadster idéal pour un usage citadin
Quand on regarde les caractéristiques de ce Café Racer, on remarque que la puissance délivrée est importante et pourtant, la vitesse max est assez basse (95 km/h). L’utilisation de cette moto électrique est en réalité destinée au milieu urbain. Pas besoin donc d’aller plus vite. Ainsi, les performances se situent au niveau du démarrage (0 à 60 en 6 secondes) et de l’autonomie pouvant atteindre 150km.
Achetez la Horwin CR6 si
Vous voulez montrer la puissance d’une moto électrique. Son démarrage éclair et sa reprise en font une moto qui décoiffe. Idéal si vous habitez dans une région vallonnée ou si vous avez un passager à l’arrière.
Vous souhaitez avoir de l’autonomie. La batterie permet de tenir plus de 100km et se recharge en 5h (mais en 30mn, vous atteignez déjà 20-30 km).
Vous faites plus de 1m85. La hauteur de selle de 87cm ainsi que l’empattement sont idéal pour les personnes de grande taille.
N’achetez pas la Horwin CR6 si
Vous êtes pressé de la recevoir. La moto ne possède pas de concessionnaire en France. Il faudra s’adresser donc à nos voisin Belge, Suisse, espagnol, Italien ou Allemand pour commander votre deux roues électrique.
Vous voulez une moto économique à l’achat. Avec ses 6 290€ (+ la livraison de l’étranger), le prix de la Horwin CR6 reste dans la moyenne haute des motos électrique équivalent 125.
Fraichement débarquée en France, la Supermotard de Zero Motorcycle impressionne. Elle offre tout simplement les meilleures performances possible pour une 125cc : excellente autonomie (288km en ville), vitesse max record (139 km/h), ABS, pneu Pirelli… On ne peut qu’être pantois devant un tel véhicule. Reste que pour se l’offrir, il faut débourser plus de16 000€.
La ZERO S ZF existe en deux versions. La version « power tank » allonge la batterie à 359km mais une charge peut atteindre 12h (réduit à 7h avec chargeur supplémentaire).
Achetez la ZERO S ZF 11kW si
Vous voulez la meilleure moto électrique du marché équivalent 125cc. Ses performances, son design et sa qualité en fait une moto haut de gamme.
Vous cherchez une moto électrique connectée. L’écran de bord TFT en couleurs est très complet et on peut connecté notre smartphone en Bluetooth à la moto.
Vous souhaitez faire de long trajets. Sur autoroute, c’est 150km possible mais l’autonomie monte en ville et peut atteindre jusqu’à 288 km (on tourne plus autour de 260 en réalité).
N’achetez pas la ZERO S ZF 11kW si
Vous voulez un temps de charge rapide. Les 9h de charge paraissent une éternité pour ce type de véhicule. Il est néanmoins possible d’acheter un chargeur rapide (Charge Tank à 2 710€) pour faire tomber la charge à 2,5h.
Vous voulez faire des économies pour votre futur moto. Le prix est conséquent, surtout avec des chargeurs en plus. On arrive vite à près de 20 000€. C’est une moto haut-de-gamme qui faut pouvoir s’offrir !
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 139 km/h
Autonomie : 288 km
Temps de recharge : 9h (2h avec charge tank en option)
Puissance : 11 000 W
Prix : 16 690 €
Bonus max : 900 €
LES MEILLEURES MOTOS ELECTRIQUE SPORTIVES
Dans cette catégorie, nous allons aborder les meilleurs modèles de plus de 125cc, de la sportive à la motoGP. Pour certaines, il faudra, pour vous la procurer, la commander à l’étranger (non disponibles en France). Ce qui donc signifie frais de livraison et délai parfois long avant de retrouver la moto à votre pallier. Au niveau des aides gouvernementales, toutes les motos sont sujettes à une réduction de 900€.
Evoke Urban S, une 400cc électrique accessible
Dans la catégorie des gros cubes, on commence avec le Evoke Urban S. Cet équivalent 400cc n’est pas le plus puissant de sa catégorie mais à cet avantage d’avoir une bonne autonomie, une accélération nerveuse en ville (0 à 60km/h en 2.5 s) et surtout un prix mini (moins de 8 000$). C’est un bon compromis pour acheter une moto électrique puissance sans casser sa tirelire.
Achetez le Evoke Urban S si
Vous avez un petit budget mais vous voulez quand même posséder un produit de qualité et performant. La Urban S d’Evoke est tout simplement la meilleure moto de plus de 125cc en terme de rapport qualité/prix. Vous ne trouverez pas moins cher pour une moto avec de telles caractéristiques.
Vous faites régulièrement des kilomètres mais pas des trips sur plusieurs jours. L’autonomie est bonne mais la puissance reste limitée.
N’achetez pas le Evoke Urban S si
Vous voulez les meilleures performances et confort de conduite. Les suspensions avants sont limités et la puissance n’égale pas d’autres motos de la même gamme (plus cher certes).
Vous cherchez à acquérir une moto rapidement. Non disponible en France, il faudra la faire venir d’outre-atlantique (livraison gratuite mais délai de 4 mois)
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 140+ km/h
Autonomie : 250 km (autoroute 120 km)
Temps de recharge : 3h
Puissance : 20 kW
0 à 60km/h : 2.5 s
Prix : 8 000 USD
Zero SR/F, les meilleures ventes en Europe
La moto électrique Zero SR/F est la preuve que le marché de la moto électrique est concurrentiel par rapport à cette des thermiques, du moins au niveau des performances. En abattant le 0 à 100km/h en 3,3 secondes, ce 2 roues se situe parmi les motos les plus rapide. L’autonomie de 259km est aussi correcte (130 km sur autoroute).
On peut aussi trouver la moto électrique Zero SR/S où seul le design et le prix la différencie la Zero SR/F (800€ de différence). Le moteur, la batterie, les matériaux… tout est similaire. A vous de voir quel look vous attire le plus.
Achetez la Zero SR/F si
Vous êtes attaché au look type roadster sportif et vous cherchez une moto complète. La SR/F possède un bon moteur, des équipements de qualité premium et une bonne prise en main.
Vous voulez un bon compromis taille, autonomie et puissance. C’est la moto idéale qui possède un poids convenable pour la batterie et la puissance qu’elle embarque. Elle reste maniable et utilisable sur tous types de routes.
N’achetez pas la Zero SR/F si
Le temps de charge compte pour vous. Sans les options, il est de 4h30, ce qui fait beaucoup quand on doit le charger sur borne.
Vous souhaitez ne pas payer trop chère votre moto. La moto en elle même est dans la moyenne des prix de sa gamme. Mais les options viennent vite corsées l’addition : 6KW supplémentaire pour 3 600€, power tank (plus d’autonomie) pour 4 000€, chargeur rapide à 525€, charges rapides, poignets chauffantes et embout de guidon en aluminium pour 3 200€.
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 200 km/h
Autonomie : 260 km (320km avec Power Tank)
Temps de recharge : 4h (1,8h avec la charge rapide)
La première (et unique) moto électrique de Harley-Davidson représente parfaitement l’image de la marque américaine, des produits haut de gamme et de qualité supérieure mais avec un prix conséquent (autour de 34 000€ minimum !). On ne peut pas critiquer le 0 à 100 en 3 secondes ou la reprise de 100 à 130 en 1,9 seconde, ni les 150 km d’autonomie sur autoroute ou encore écran TFT connecté, mais tout ça vaut-il ce prix ?
Achetez la LiveWire si
Vous souhaitez une moto personnalisable et connectée. En plus d’embarquer 7 modes de conduite différents (Sport, Pluie, Route, Autonomie…), il est possible de connecter la moto à votre smartphone via l’appi H-D™ Connect (pour voir la charge de la batterie, les tentatives d’effraction, la localisation d’un véhicule volé…).
Vous voulez une moto avec un très bon confort pour les long trajets. La position parfaite de l’assise ainsi que la très bonne ergonomie sont des points forts de cette moto.
Les performances importe autant que le design. Les matériaux utilisés et la ligne type roadster sportive sont couplées à d’excellente performance, parfait pour tous les usages.
N’achetez pas la LiveWire si
Vous ne voulez pas payer le concept. Le point noir de cette moto est son positionnement tarifaire, mettre autant dans une moto est assez incompréhensible. On attend avec impatience la sortie de la prochaine moto électrique LiveWire One, annoncée beaucoup moins chère !
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 177 km/h
Autonomie : 300km (autoroute 159 km)
Temps de recharge : 10h (charge rapide 1h)
Puissance : 78 kW (105ch)
0 à 100km/h : 3 secondes
Prix : 33 900 €
Energica EGO RS+, la moto GP officielle des circuits
C’est la plus sportive des motos électriques de ce comparatif. Avec des points possibles à 240km/h et un abattage du 0 à 100 en 2,6s, c’est pour autant dire une bête de course. Le moteur EMCE est impressionnant et fait d’elle une moto autant à usage routier comme sur circuit. Reste que les 260 kg de la Ego RS+ doivent être bougés et limitent sa maniabilité.
Achetez la Energica Ego RS+ si
Vous êtes avide de sensations fortes. C’est la moto officiel du grand prix de moto électrique. Sur circuit, c’est la moto idéale pour économiser la batterie (même si elle est bridé à 240km/h).
Vous cherchez un look type Super bike et une moto électrique. En plus de son design, les suspensions et le freinage sont soignés et durables.
Vous voulez faire fonctionner le marché européen. La Ego RS+ est disponible en France et c’est la seule moto européenne de cette gamme, Energica étant une marque italienne !
N’achetez pas la Energica Ego RS+ si
Vous voulez faire beaucoup de route. La position est pensée pour les performances, ce qui n’est pas des plus agréables pour les long trajets. Aussi, l’autonomie tourne en réalité plus autour de 130km sur autoroute.
Vous cherchez une moto maniable. Les 260kg de la Ego RS+ sont difficiles à manœuvrer, surtout en ville mais permettent une bonne stabilité sur autoroute.
Nous revoilà avec les équivalent 50cc et une motocross électrique, la Sur-Ron Light Bee X. Deux versions existent, une exclusive pour le cross et le trail et une autre homologuée aussi pour la route. Ultra légère (47kg), elle est un parfait compromis entre la motocross et le vélo électrique. Le confort est par contre limité et son utilisation principalement ludique. Son intérêt est qu’elle ne nécessite pas de permis et est idéal pour les débutants.
Une version Enduro 125cc devrait voir le jour en fin d’année ou début 2022 au prix de 8 890 €.
Achetez la Sur-Ron Light Bee X si
Vous êtes un débutant et vous voulez vous mettre à la motocross. C’est le modèle idéal pour commencer et prendre en main facilement le 2 roues.
Vous cherchez une moto agile mais puissante (2,5kW). Cette moto possède une bonne reprise (0 à 50 km/h en 3.9s) et est très maniable.
Vous voulez une batterie amovible. La motocross possède une batterie de 12 kg transportable chez vous afin d’être rechargée.
Vous souhaitez débrider votre moto. C’est possible et permet de délivrer 3kW de puissance pour atteindre 75km/h (usage sur route alors interdit).
N’achetez pas la Sur-Ron Light Bee X si
Vous cherchez une moto confortable. Les suspensions et l’ergonomie reste minimaliste, pensée pour un public « sportif » qui veulent alternée routes et chemin.
Le choix a été rude pour choisir la meilleure motocross 125cc entre la KTM E-XC et cette Cake Kalk&. Mais c’est la marque suédoise que nous avons retenue, pour une chose : son autonomie. Même si l’autonomie de cette Kalk& n’est pas excellente, les modes de conduite permettant de tenir 80km a fait pencher la balance. Au delà de cette caractéristiques, c’est une bonne motocross qui allie légèreté, maniabilité et puissance, parfait pour vos sortir hors des sentiers battus.
Achetez la Cake Kalk& si
Vous voulez une moto pour tous les usages. La Kalk& est parfaite pour combiner le tout-terrain avec la route (elle est homologuée pour un utilisation sur route).
Vous souhaitez avoir un bon compromis entre maniabilité et puissance. Avec ses 79kg et ses 10kW de puissance, c’est le mélange parfait pour ressentir au mieux les sensations de la motocross.
Vous n’avez pas votre permis moto mais vous voulez avoir de belles sensations de freeride. Cette moto est le 2 roues idéal.
N’achetez pas la Cake Kalk& si
Vous ne voulez pas vous ruinez pour une motocross électrique. Le prix est le plus gros défaut de la Kalk&. Comparée à ces concurrents, elle reste un bon rapport qualité/prix même si ce dernier est plus élevé. Un KTM E- XC ou EM Escape (français !) sont plus abordables par exemple.
Zero FX, l’excellence de l’enduro et du tout-chemin
Le constructeur américain Zero Motocycle, spécialiste dans les motos électriques pour les permis moto, possède un modèle enduro. Le Zero FX est une moto tous chemins avec des pneus Michelin Tracker et une grosse batterie permettant de tenir plus de 100km. Avec sa hauteur de selle (88,1cm) et sa puissance (44ch max), c’est la moto idéale pour aller sur tous les types de routes ou chemins.
Achetez la Zero FX si
Vous voulez une moto capable d’aller partout sans problème. Que vous voyez sur l’autoroute ou que vous vouliez couper par les chemins ou passer à travers la forêt, cette moto est capable de vous emmener où bon vous semble.
Vous cherchez une moto puissante. La puissance de cette Zero FX peut vous amener à 130km/h sans soucis. C’est l’enduro la plus performante du marché actuel.
Vous cherchez une moto électrique « sportive trail » pour un usage quotidien. Pour une enduro, le confort est de mise sur cette Zero FX, qui allie ergonomie et maniabilité, idéal pour un trajet récurrent.
N’achetez pas la Zero FX si
Vous voulez faire du trail à proprement parlé. Cette moto est capable de faire du cross mais reste limitée avec des pneus et une carrosserie qui tendent plus vers de l’enduro. Attention, elle n’est pas dotée d’antipatinage (se méfier des sols mouillés).
Vos n’avez pas le permis A2. Cette moto est réservée au motard ayant ce permis.
Vous voulez faire de la route. L’autonomie est bonne en ville ou sur chemin, mais devient limite sur route (tombe à 60km sur autoroute, ce qui limite son utilisation).
Caractéristiques techniques
Vitesse max : 137km/h
Autonomie : 146 km
Temps de recharge : 9h30 (jusqu’à 1,8h avec chargeurs supplémentaires)
Puissance : 15 kW
0 à 100km/h : 3,9 secondes
Prix : 13 520 €
Vous n’avez pas eu de coup de coeur dans notre top ?
On vous propose de consulter d’autres modèles intéressants chez ce distributeur spécialisé qui en proposent de nombreux : voir la sélection de motos électriques.
QUESTIONS FREQUENTES
Quelle est la moto électrique la plus rapide ?
En 2020, la Voxan Wattman devenait la moto électrique la plus rapide du monde avec une pointe à 408km/h ! La moto électrique commercialisée la plus rapide ne fait pas pâle figure avec ses 350km/h.
La moto électrique est-elle écologique ?
Utiliser une moto électrique permet de baisser l’empreinte carbone générée avec une moto thermique. Les batteries qui arrivent en fin de vie ne peuvent être détruites mais peuvent être recyclées en grande partie.
Où se trouve le moteur des motos électrique ?
Chaque moto électrique possède un moteur. On le retrouve principalement sous le siège, à côté de la batterie. Mais des moteurs situés dans la roue arrière de la moto existent aussi comme sur les motos Ebroh ou le futur modèle de RMK Vehicle Corporation.
Quelle croissance pour les motos électrique ?
Le marché des motos électriques n’est pas en reste. Même si sa part ne dépasse pas 2% du marché de véhicules électriques, les ventes ne cessent d’augmenter (+68% en France cette année).
Peut on débrider une moto électrique ?
Il est possible de débrider sa moto électrique en enlevant le limitateur de vitesse ou accroitre la puissancede la batterie. Mais ces pratiques rendent le véhicule inapte à la circulation sur voies publiques.
Que penser des motos Lightning ?
Les motos Lightning sont parmi les plus rapide du marché. Le constructeur proposent deux modèles : le modèle LS-218, axé performances et le Strike, plus abordable. Fiables, puissantes et bonne autonomie, ces motos ont tous pour plaire.
Quelle est la moto électrique la moins chère ?
La moto électrique la moins chères est un équivalent 50cm3, la Sunra Miku MAX. Affichée à 1990€, elle propose une vitesse max de 45km/h et une autonomie de 60km.
Quelle est l’histoire de la moto électrique ?
Les premiers moteurs électriques date de la fin du 19e mais c’est depuis les années 2010 que les premières motos électriques se développement réellement. Le marché n’a, quant à lui, explosé que depuis quelques années.
Quelle est la moto électrique la plus chère ?
La moto électrique la plus chère est une moto du constructeur anglais Arc Vehicule. La moto Arc Vector au design et performances exceptionnelles est commercialisée autour de 100 000€.
Qu’est ce que la puissance nominale d’une moto électrique ?
La puissance nominale est la puissance reçue quand le véhicule fonctionne en conditions normales. Pour calculer la puissance d’une moto électrique, il faut savoir que 1 kW équivaut à 1,36 CV.
Le monde évolue toujours plus vite qu'on ne le pense. Nouveaux produits, nouvelles technologies, nouveaux horizons... L'innovation est au cœur de notre société. J'aime à être celui qui essaie de comprendre ces changements et partage mes découvertes.
